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高雄捷運公司受高雄市政府及屏東縣政府委託客製兩地公共腳踏車,特別考慮都會區騎乘特性,以2:1齒輪比設計,除具更輕巧騎乘特性外,也降低公共腳踏車的損壞率。高雄捷運公司車輛調播人員日前於屏東市區執行P-bike車輛調播任務時,發現有民眾將C-BIKE騎至屏東,經瞭解該民眾純粹騎公共腳踏車往返高屏兩地。

自去年10月起,高雄市全面更換舊款腳踏車後,良好舒適的車身結構,廣受民眾讚揚,並從原本平均每日週轉率4提升到6,使用人次也提高至平日約8000多人次,假日則至11000人次。原159座租賃站也持續增加到184座,漸漸擴大租賃站的密集度,另外輕巧的2:1齒輪比性能,果然讓部分民眾輕鬆挑戰跨縣市旅遊。另屏東縣P-bike系統目前雖僅有22座租賃站,但每日週轉率持續穩定成長至4,假日平均約為5。

高雄捷運公司表示,投入公共腳踏車建置營運已多年,自系統設計、租賃站建置、營運調度、後勤保修至宣傳推廣,完整規劃公共自行車租賃服務,並善用營運經驗了解旅客需求,以民眾租借與使用的角度優化租賃系統,持續提升整體服務品質,與市民及遊客齊手打造低碳便捷幸福城市。



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▲香港街景。(圖/新華社)

本報訊

香港特區政府政務司司長張建宗30日晚表示,香港特區政府非常重視教育發展,多年來投入在教育上的開支是政府經常開支的主要範疇,自2012/2013年以來,教育經常開支占政府經常開支的21%。

張建宗當晚在香港理工大學八十周年「大學社區合作--推動可持續社會發展」分享會上表示,「我時常對人說,現在特區政府每一百元有21元放在教育,19元放在福利,17元放在醫療,教育是持續多年來我們最重要、重大的一項投資,是投資香港下一代和香港的未來」。自2012/2013年以來,教育經常開支在5年間累計增加接近三成至786億港元,占政府經常開支的21%。

張建宗說,香港的教育經常開支當中,專上教育經常開支占教育經常開支26%,預計為207億港元。較本屆政府2012/2013年開局時的158億港元增加超過三成。

另外,特區政府致力鼓勵和促進大學進行應用研究,即通過知識轉移,將大學的研究結果開發成創新技術和產品,為香港的經濟發展注入新動力,創造就業機會,提升香港的長遠競爭力。

政府又通過創新及科技基金促進把大學科研成果融入社區和商界。基金自1999年成立以來,已撥款約119億港元資助逾5800個專案,當中不少是大學開發的科研專案。

張建宗表示,特區政府也推出了多個專門為大學科研而設的計畫,推動大學與社會合作。創新及科技基金旗下的大學與產業合作計畫,旨在加強本地大學與私營公司的合作關係,至今已批出300個專案,涉及資助金額3.5億港元。(新聞來源:新華社港臺部提供)




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